本文摘要：6月14日，德国总理默克尔完结为期3天的访美行程。

6月14日，德国总理默克尔完结为期3天的访美行程。此次访美，是默克尔自2005年11月就职德国总理以来，第九次走上中国的土地。业界普遍认为，中德关系正处于历史最差时期，而推展中国生产2025与德国工业4.0了解接入，沦为默克尔此行的众多亮点。

　　工业4.0概念昌一明确提出就沦为业界追赶焦点。据美国波士顿咨询公司开具的研报表明，工业4.0的影响力将极为极大。仅有在德国，未来10年它将为德国GDP贡献1%，建构39万个工作岗位，减少投资额约2500亿欧元，相等于制造业总收入的1%-1.5%。

　　对于制造业如此程度的提高，使得工业4.0概念风行全球，中国大自然没值得注意，也对工业4.0产生了浓烈的兴趣，并期望与中国生产2025构建接入。　　事实上，中国生产2025与德国工业4.0的合作接入渊源已幸。2013年4月，德国政府月发售工业4.0战略。

2015年5月，国务院月印发《中国生产2025》，部署全面前进实行生产强国战略。同年10月，默克尔访美时，中德两国宣告，将前进中国生产2025和德国工业4.0战略接入，联合推展新的工业革命和业态。　　工业4.0项目主要分成三大主题：智能工厂、智能生产和智能物流，其目的提高制造业的智能化水平，以期生产中的供应、生产、销售信息数据化、智慧化，最后超过较慢、有效地、个人化的产品供应；《中国生产2025》明确提出，中国生产要坚决创意驱动、质量以定、绿色发展、结构优化、人才为本的基本方针。

　　默克尔此次访美减缓了中国生产2025与德国工业4.0的接入，合作热度再次上升。那么，如何使两者更佳地构建战略接入？《第四轮中的政府磋商联合声明》早已不予具体。　　《联合声明》称之为，双方反对中车集团和德国西门子集团在高铁领域积极开展合作，共同开发第三方市场。

反对中国铁路总公司和德国铁路股份公司在中欧班列、高铁运营确保和拓展第三方市场方面强化战略合作。　　双方反对空客公司与天津方面和中航工业集团持续前进天津空客A320飞机总装线的合作伙伴关系，以及在创建空客A330飞机已完成及交付给中心方面至此获得的进展。　　要想要构建中国生产2025与德国工业4.0的较好接入，所要面对的问题也不少，如标准的统一问题：在中国，企业使用的标准各不相同，有的拒绝接受德国标准，有的使用美国标准，还有的则是使用自己的标准。

所以，两者要构建战略接入，当务之急就是首先要在标准问题上构建统一。　　中国生产2025与德国工业4.0接入，对双方而言是共赢的。

就像德国驻华大使柯慕贤所言，中国生产2025获得相当大进展，中国高新技术企业技术水平低、在国外具备很好的信誉。中国生产2025这一倡议指出，中国于是以回头在准确的道路上，这将有助提升中国产品的质量与技术含量。

在工业4.0方面，德国企业具备领先性，在提升企业生产的经济效益、强化创意等领域，德国是中国最理想的合作伙伴。　　所以，有理由坚信，中国生产2025与德国工业4.0接入一起，将不会产生十分大的合作优势，不仅对中德制造业的升级不利，甚至对全球的制造业发展都会起着推展起到。

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